Koller Photographie AUKTION Donnerstag, 27. Juni 2019, 16.30 Uhr

| 17 1626 GASTON BRAUN (1845-1928) Gotthardbahn, um 1881-1882. 19 Original-Photographien. Albumin-Abzüge. Vintages. Auf bedruckten Trägerkartons aufgezogen. Je ca. 28 x 21, 5 cm; Trägerkartons 39 x 31 cm. Auf Trägerkar- tons Drucklegende. Literatur: - Kurt Zurfluh. Gotthard als die Bahn gebaut wurde. Zürich, 1982 (mit diversen Abb.). - Im Licht der Dunkelkammer. Die Schweiz in Photographien des 19. Jahrhunderts aus der Sammlung Herzog. Hrsg. v. Schweizerisches LandesmuseumZürich. Basel, 1994. S. 92-101 (mit diversen Abb.). - Ulrich Pohlmann und Paul Mellenthin (Hrsg.). Adolphe Braun: ein europäisches Photographie-Unternehmen und die Bildkünste im 19. Jahrhunderts. Ausstellungskatalog, Münchner Stadtmuseum, Sammlung Fotografie, 6.10.2017-21.01.2018. München, 2017 (Abb. S. 145). Provenienz: Schweizer Privatbesitz. Dem neuesten Stand der Forschung (vgl. Bernd Stiegler, „Die Photographie und die Eisenbahn. Gaston Brauns Dokumentation der Gotthardbahn“, in Pohlmann/ M. 2017, S. 213-219.) können die vorliegenden Aufnahmen Gaston Brauns zufolge zugeschrieben wer- den, dem Sohn von Adolphe Braun (1811-1877). Die Abzüge wurden jeweils mit demVermerk „Ad. Braun & Cie.“ vertrieben. Mit Ansichten von Goldau, Giornico, Robasacco, Inschi, Wasen, Ranzo, Lugano, Gurtnellen, Vierwaldstättersee, Brunnen, Flüelen, Rin- delfluh, darunter zahlreiche Brücken, Bahnübergänge, Stationen, Wassen (5), Airolo, Tunnel mit Eisenbahn, Reuss mit Brücke, Gösche- nen, Urnersee, Meienreuss mit Brücke, Maderanertal mit Chärstelenbach (2), Brunnen, Robassacco mit Brücke, Bleniotal mit Brücken, Giornico, Faido, Biaschina (2), Brücke bei der Dazio Grande (das Grosse Zollhaus), Brücke bei Stalvedro, Brücke bei Rohrbach, Biasca und Tal, Gurtnellen und Fellibach, St. Gotthard mit Eisenbahnlinie, Bellinzona. CHF 1 500 / 2 500 (€ 1 320 / 2 190) „Die Strecke Immensee-Biasca war seit 1878 eine einzige Baustelle. Tausende von Arbeitern aller Nationen wühlten Ameisen gleich, die Erde auf, versetzten Hügel, durchbohrten Berge, überspannten Täler, bannten Gewässer und Lawinenzüge und legten eine bis anhin ungebundene Landschaft in eiserne Ketten, Schienen genannt.“ (Zurfluh, S. 12).